您当前的位置:首页 > 永乐国际下载

永乐国际江西省明确:未办营运证也可享高速“绿通”政策,生命楂

  从今年1月1日开始,我省正式落地取消4.5吨及以下普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证(以下简称“双证”)政策。

  “因为按照《道运输管理条例》,无营运证的车辆不能从事道营业运输,必须按收取通行费。”江西一家物流公司的负责人蔡先生告诉记者,4.5吨以下货车“双证”取消,对照《道运输管理条例》就意味着无营运证运输鲜活农产品车辆不享受高速公免费。那么,4.5吨以下货车“双证”取消,运输鲜活农产品车辆还能享受“绿通”政策吗?2月14日,记者进行了深入采访。

  “为进一步促进道货运行业降本增效,我省从2019年1月1日起,取消4.5吨及以下普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。”2月14日,记者从江西省运管局了解到,此次调整是深化交通运输“放管服”,进一步精简道货运行政许可事项。各地道运输管理机构不得对该类车辆、驾驶员以“无证经营”和“未取得相应从业资格证件,驾驶道客货运输车辆”为由实施行政处罚。永乐国际

  对此,长期在抚州、南昌两地从事跑货运的陈师傅感到十分开心。陈师傅告诉记者,过去4.5吨及以下普通货运车辆的营运证、从业资格证审批年审,需要车主前往南昌有资质的机构参加学习考试,通过后携带相关证件到车籍所在地的窗口办理手续,费时费钱。取消“双证”政策的落地,使小型普货车主避免为“双证”办理、审核、年检等手续长距离奔波,同时也减少了不必要的运营开支。

  “4.5吨以下货车‘双证’取消,我公司有3辆4.5吨以下货车,营运证今年2月份到期,究竟要不要办理营运证年检?不办理年检是否能享受‘绿通’政策?”江西抚州东鑫物流公司的负责人蔡先生对此感到很困扰。

  蔡先生跟记者算了一笔账,他从事农产品货运贸易,每天在南昌至黎川县两地往返,如果不能享受农产品运输高速公通行免费政策,从南昌至黎川每次要120元,公司3辆车,一年下来农产品运输高速公通行费要10万元。

  那么,4.5吨以下货车“双证”取消,运输鲜活农产品车辆还能享受“绿通”政策吗?

  “我们现在取消了4.5吨以下货车的营运证,不可能为了让这部分车辆享受运输鲜活农产品高速免费政策,特意为车主办营运证。”江西省运管局有关负责人告诉记者,全国所有收费公(含收费的桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围,对整车装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费,这是一个政策红利。在他看来,“绿通”政策应该保留,4.5吨以下货车“双证”取消与“绿通”政策并不冲突,他将把这一情况向江西高速资集团有限责任公司相关部门进行反馈。

  随后,记者采访了江西高速资集团有限责任公司。“蔡先生遇到的情况不是个例,我们集团高度重视,今年1月14日对此专门下发了文件,要求对4.5吨及以下的普通货运车辆,收费站在操作时要做到‘两个不得’,一是不得以未办理营运证为由,不给予享受‘绿通’减免政策;二是不得以行驶证标注为非营运性质为由,不给予享受‘绿通’减免政策。”江西高速资集团有限责任公司有关负责人告诉记者,下一步会加强政策的宣传贯彻,不仅让广大车主与货运公司知晓,更要让各个基层收费站知晓这一政策,把这一政策执行到位。(洪怀峰)